石川県加賀市に拠点を置く一般社団法人加賀国家戦略特区推進機構は、内閣府の調査・実証事業において自律飛行型の空飛ぶクルマのルート設定に向けた調査が採択されたことを発表しました。この事業の一環として、同市内に設計された経路の技術的な検証を目的に、2026年11月25日にヘリコプターおよびドローンを用いた試験飛行を実施します。防災時の移動や物資輸送などに活用できる低空飛行技術の確立を見据え、地域のニーズに合わせた飛行経路の設計手法の構築を目指す方針です。

先行調査で制度設計の議論を加速

現在、日本国内におけるパイロットが搭乗する空飛ぶクルマの運航制度については、国土交通省と経済産業省が事務局を務める「空の移動革命に向けた官民協議会」を中心に全国的な検討が進められています。一方、パイロット無しの自律飛行型の運航に関しては制度設計に向けた議論の初期段階にある状況です。同機構は国家戦略特区を活用して先行調査を行い、検証結果を官民協議会へフィードバックしていくとしています。

自律飛行型ルート設計の業務モデル確立へ

今回の事業は、日本国内において自律飛行型の空飛ぶクルマ向けの経路データの設計手法および業務モデルを確立することが目的です。同機構としては、技術開発で先行する米国Wisk Aero社の自律飛行型システムを国内へ導入することを視野に入れた事前調査や検証にも位置づけています。同機構調べによると日本国内で初めて定義するという自律飛行型のルート設計プロセスにおいては、計器飛行方式（IFR）で国が採用する基準に準拠し、飛行経路や最低安全高度などのデータ作成を行います。さらに、設計経路に沿ってヘリコプターやドローンで実飛行を行うことで、航法精度や機体性能、障害物との間隔を考慮した信頼性の高い経路設計手法の確立を目指します。

2026年11月25日に実施する試験飛行の内容

新しく設計された飛行ルートの航法信頼性や電波環境、騒音、見え方などの適合性を検証するため、実証飛行が計画されています。

• 実施日時：2026年11月25日（水） 10:00 〜 15:00（予定）
• ヘリコプター（Airbus Helicopters AS350）：有視界飛行方式（VFR）による手動飛行を行い、中央公園（陸上競技場）〜旧緑丘小学校間の経路を飛行する予定
• ドローン（Swissdrones SDO50 / タービン式無人ヘリコプター）：目視内飛行（自動航行）を行い、旧緑丘小学校周辺および大聖寺川沿いの経路を飛行する予定
• 検証項目：GPSデータに基づく航法の信頼性、衛星通信環境、地上での騒音レベルや見え方の確認

安全対策と実施体制

実証飛行にあたっては、国家戦略特区内に設置される「近未来技術実証ワンストップセンター」の特例措置を活用し、内閣府や加賀市とのワンストップ連携のもとで安全確保や環境への配慮が行われます。場外離着陸場での離着陸に関する事前申請や散水による砂ぼこり対策をはじめ、学校法人法政大学によるルート周辺での客観的な騒音計測、立ち入り制限区間の設定と安全管理体制の構築が実施されます。

事業の実施体制は以下の通りです。

• 事業主体：一般社団法人加賀国家戦略特区推進機構
• 委託契約元：内閣府地方創生推進事務局
• 支援事業者：株式会社JALエンジニアリング、株式会社NTTデータ、株式会社トラジェクトリー、学校法人法政大学、HIEN Aero Technologies株式会社
• 実施地域：デジタル田園健康特区内（石川県加賀市）

本記事は一般社団法人加賀国家戦略特区推進機構の発表をもとに作成しました。

Dellows News編集部

ビジネスパーソンの課題解決と納得感にこだわるDellows News編集部。キャリア論からAI、健康法まで幅広い分野に対応し、複雑なテーマでも平易な言葉で丁寧に解説。読者が「明日から使える」知識やヒントを得られるよう、具体的な事例・データ・専門家の見解を交えて執筆。情報を整理し、納得感ある記事づくりを心がけています。