大型トラック向け自動運転システムを開発する株式会社ロボトラックは、関東-関西間のテスト走行に向けた関西側発着拠点を京都府の「けいはんな学研都市」に開設しました。同社はこれまで関東-中部間で進めてきた実証実験を関西まで広げます。関東と関西を結ぶレベル4自動運転トラックの2028年度中の社会実装を目指し、長距離テスト走行を本格的に開始する計画です。

関東-関西間へ実証エリアを拡大

株式会社ロボトラックは、2024年問題に代表される物流危機への解決策として、物流事業者が主体となった自動運転による輸送オペレーションの提供を目指す国産テクノロジー企業です。今年5月には、神奈川-愛知間の高速道路本線上において260kmハンズフリー走行に成功しました。今年度は複数のコンソーシアムにて、国土交通省の「令和8年度 自動運転トラック実装支援事業」に採択されており、走行範囲を関東-関西間へ拡大する取り組みを進めています。

新名神高速道路の全線開通を見据え、京都府南部の城陽JCT・ICや八幡京田辺JCT・ICの周辺地域は、京都府総合計画の『新名神を活かす「高次人流・物流」構想』でも幹線輸送の新たな結節点として期待されています。同地域は物流会社が自動運転トラックの導入を検討する有力候補エリアの一つとされています。

ロボトラックは、城陽・八幡京田辺エリアからの交通アクセスに優れたけいはんな学研都市を関西側の発着拠点とし、走行データの収集・解析を実施します。走行エリア拡大に伴うシステムの安定作動や複雑な交通シーンへの対応を検証するほか、自動運転トラックの発着およびトレーラー交換における実運用上の課題抽出を行う予定です。なお、本拠点は国土交通省「令和8年度 自動運転トラック実装支援事業」のプロジェクト推進にも活用されます。

開設にあたっての関係者のコメント

京都府の西脇隆俊知事は、ロボトラックの拠点開設を歓迎するとともに、先端技術の実証・実装を通じて持続可能な物流システムの構築に貢献し、同都市のモビリティ分野の発展を担うキープレーヤーとして活躍することへの期待を表明しました。

ロボトラックの代表取締役CEOを務める羽賀雄介は、「私自身の故郷である京都府と連携して、運転手不足という社会課題の解決に取り組めることを、非常に喜ばしく思います。トラック自動運転という「誰もが思い描く未来」を実現させ、京都府、そして日本に貢献できるよう、全社一丸となって取り組んでまいります。」とコメントしています。

関連概要

けいはんな学研都市（正式名称：関西文化学術研究都市）の概要は以下の通りです。

• 根拠法：関西文化学術研究都市建設促進法
• 総面積：約15,000ha（文化学術研究地区12地区、約3,600ha）
• 立地施設数：160を超える研究施設、大学施設、文化施設など
• 就業者数：研究者及び職員で概ね1万2000人
• 公式ホームページ：https://www.kri.or.jp/know/

株式会社ロボトラックの概要は以下の通りです。

• 社名：株式会社ロボトラック
• 所在地：東京都港区新橋五丁目27番1号新橋パークプレイス2F
• 代表者：代表取締役CEO 羽賀 雄介
• 設立年：2024年4月
• 事業内容：大型トラック向け自動運転システムの研究開発

本記事は株式会社ロボトラックの発表をもとに作成しました。

Dellows News編集部

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