AIworkerが物流業向け見積業務のAI化進め方レポートを無料公開
株式会社AIworkerは、「物流業向け 見積業務のAI化 進め方レポート」2026年11月版（全11ページ）を無料公開しました。
物流業界では、標準的運賃の改定などを背景に細かな根拠を示した見積作成が求められる一方、人手不足が深刻化しています。本レポートは、運送・倉庫・3PLといった物流会社の営業部門長や料金設定担当責任者などに向けて、見積業務を効率化するための進め方を整理した資料となっています。
見積業務における課題とレポート公開の背景
国土交通省が2024年3月にトラックの標準的運賃を改定し、運賃を平均約8%引き上げるとともに、荷待ち・荷役の対価などの標準的な水準を示しました。同省の資料によると、令和6年度の実態調査で運賃交渉を行っている事業者は74%に上る一方で、標準的運賃と同水準の運賃をおおむね受け取れている事業者は53%にとどまっています。
見積作成においては、運賃、待機、荷役、附帯作業、保管料などを分けて示す必要性が増しています。一方で、日本銀行の短観（2026年9月調査）では運輸・郵便業の雇用人員判断DIがマイナス56ポイントとなるなど、人手不足の状況が続いています。見積の作成者が不足するなかで、詳細な根拠の提示が求められていることが背景にあります。
業務を6工程に分類しAIと人の役割を整理
本レポートでは、見積業務を6つの工程に分け、AIに任せられることと人が判断することを整理しています。また、荷主ごとの条件の扱い方や3か月の進め方、始める前のチェックリストなどをまとめています。
レポートに収録されている主な内容は以下の通りです。
- 物流業で、いま見積業務が変わっている理由
- 物流の見積は、何でできているか
- 物流の見積業務は、6つの工程でできている
- どこまでAIに任せられるか
- 荷主ごとの条件を、どう扱うか
- 進め方（3か月の例）
- 物流業で題材にしやすい業務
- 人が判断するところ
- 当社の支援の経験から
- よくある質問
- 始める前のチェックリスト
荷主ごとの条件管理と運賃改定への活用
物流の見積が属人化しやすい要因として、締め日、待機の扱い、附帯作業の範囲といった条件が、荷主ごとに契約書や覚書、メールに分散している点が挙げられます。レポート内では、AIを活用してこれらを読み取り荷主別の条件台帳を作成した上で、見積時に関連条件を提示する流れを既存の手法と比較して解説しています。
さらに、待機時間や附帯作業の実績と見積の差を洗い出すことで、運賃改定を要請する際の根拠資料としても活用できるとしています。
株式会社AIworkerの概要
- 会社名：株式会社AIworker
- 所在地：〒105-0004 東京都港区新橋5-23-5 ASOOM新橋4階
- 代表者：代表取締役 杉本 卓應
- 設立：2024年7月
- 事業内容：AIエージェント・業務AIの開発、FDE支援、法人向け生成AI研修、AI活用の伴走支援
- URL：https://ai-worker.net/
本記事は株式会社AIworkerの発表をもとに作成されています。なお、レポート内の統計・資料の出典は、国土交通省「標準的運賃について」（2026年7月）、同「新たなトラックの標準的運賃を告示しました」（2024年3月）、内閣官房「第6回 我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議 議事要旨」（2025年3月）、日本銀行「全国企業短期経済観測調査（短観）2026年9月調査全容」（2026年10月）、独立行政法人情報処理推進機構（IPA）「DX動向2025」（2025年）図表3-1に基づいています。
ビジネスパーソンの課題解決と納得感にこだわるDellows News編集部。キャリア論からAI、健康法まで幅広い分野に対応し、複雑なテーマでも平易な言葉で丁寧に解説。読者が「明日から使える」知識やヒントを得られるよう、具体的な事例・データ・専門家の見解を交えて執筆。情報を整理し、納得感ある記事づくりを心がけています。
