株式会社ヤナセホールディングスの創業者である梁瀬 長太郎が、2026年の日本自動車殿堂の殿堂者に選出され、殿堂入りを果たした。大正の自動車産業黎明期における日本の自動車産業拡大への貢献などが評価された。2001（平成13）年に初代殿堂者となった次男の梁瀬 次郎に続き、親子2代での殿堂入りとなる。

日本自動車殿堂は選出理由として、梁瀬 長太郎が大正の自動車産業黎明期からその重要性を認識して梁瀬商会を創業し、米国からの自動車輸入拡大に加え、ボディ製造や自動車部品販売、自動車免許取得教育、自動車修理業の推進などに取り組み、ヤナセのブランドにおいて日本の自動車産業の拡大に多大なる貢献をしたことを挙げている。

三井物産での事業担当から梁瀬商会を創業

梁瀬 長太郎は、1879（明治12）年に群馬県碓氷郡豊岡村で梁瀬家の長男として生まれた。1904（明治37）年に東京高等商業学校（現一橋大学）を卒業後、大阪商船株式会社を経て、翌1905（明治38）年に三井物産株式会社に入社した。インドのボンベイ（現・ムンバイ）で綿花取引に従事した後、機械部の鉱油係で貿易事業や商業を学んだ。

1912（大正元）年に三井物産が米国ゼネラルモーターズ社傘下のビュイック社の販売代理権を獲得したことを受け、梁瀬 長太郎は翌年から輸入販売を担当した。当時は全国の自動車保有台数が1,000台程度で自動車への不安感も根強く、赤字計上により三井物産が取り扱い停止を決めたため、1915（大正4）年5月25日に事業を引き継ぐ形で梁瀬商会を創業した。

純国産車の試作と震災復興での乗用車輸入

1922（大正11）年には純国産車「ヤナセ号」を製造し、現在の国内自動車メーカーよりいち早く純国産自動車の試作に取り組んだ。しかし製造コストがかさみ量産化を断念し、元来の輸入車販売業に重点を置いた。

1923（大正12）年の関東大震災発生時には、出張先の米国で周囲の反対を押し切り、ゼネラルモーターズ社に乗用車2,000台を発注した。人の移動を優先させたこの判断により、輸入した自動車は半年で完売し、震災後の復興に貢献するとともに梁瀬自動車の社業発展につながった。

整備業界の環境整備と戦後の社業再興

梁瀬 長太郎は、整備業界の発展に向けて業界団体を設立するなど環境整備に尽力したほか、自動車交通産業の発展を目的に運転免許取得者の育成にも取り組んだ。

1945（昭和20）年に社長職を次男の梁瀬 次郎に譲った後は会長を務め、戦後の復興と社業再興に親子で携わった。その後、高度成長期の日本とヤナセの発展を見届け、1956（昭和31）年6月に病気により逝去した。

株式会社ヤナセホールディングスの概要

• 商号: 株式会社ヤナセホールディングス
• 代表者: 代表取締役社長執行役員 森田 考則
• 本社所在地: 東京都港区
• 体制: 2026年10月1日をもって持株会社体制に移行し、商号を株式会社ヤナセから変更。グループ全体の戦略立案および各グループ会社の経営統括を担う

本記事は株式会社ヤナセホールディングスの発表をもとに作成。

Dellows News編集部

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