ispace、英Nammoと宇宙機向け推進系の調達・製造などで戦略的協力の覚書を締結
株式会社ispace（東京都中央区、代表取締役：袴田武史、証券コード9348）は、ノルウェーのラウフォスに本社を置く防衛・航空宇宙企業NammoグループのNammo (U.K.) Limitedと、宇宙機向け推進系の調達、製造および関連する事業機会における長期的な戦略的協力について検討する覚書（MoU）を締結しました。
この協力関係には、サプライヤーとしての関係を発展させるため、ispaceの欧州法人であるispace EUROPEおよび米国法人であるispace-U.S.も署名者として参加します。
推進系エンジンの安定調達とサプライチェーン強化へ
両社は覚書に基づき、推進系エンジンの一括調達や長期的な供給体制の構築、生産計画の連携などについて検討を進めます。これにより、安定的な調達体制の構築とともにコスト競争力の向上、納期の安定化、サプライチェーンの強化を図ります。ispaceは顧客ニーズに沿った月着陸ミッションを柔軟かつ高頻度で提供できる体制を整え、将来の事業機会拡大と継続的な収益成長につなげていくとしています。
月着陸船の開発に必要とされる推進系エンジンは、一般的な大型衛星用エンジンより大きく、一般的なロケット用エンジンより小さい希少な市場分野に属し、世界的に供給者が限定的です。発注から調達まで年単位を要する「長納期品」であるため適切な時期の調達が難しく、開発の核となるエンジンを遅滞なく調達する能力の確保が不可欠となっています。
ULTRAランダーへのエンジン採用と調達拡大
Nammoは、欧州宇宙機関（ESA）が開発中の月着陸船「Argonaut」の主エンジンの設計・供給を担うほか、地球周回軌道から太陽系探査までエンジンを供給してきた実績を持ちます。同社の「LEROS4」エンジンは近年の月着陸ミッションにも採用されています。
こうした実績を踏まえ、ispaceは開発を進める「ULTRA」ランダーに搭載する主エンジンとして、NammoのLEROSエンジンおよびLEROS 2bエンジンを採用しました。さらに姿勢制御用スラスターのハードウェアも調達しており、推進技術の活用を拡大してULTRAランダーの技術的信頼性とミッション成功確率の向上を目指します。
関係者コメント
ispace代表取締役CEO ＆ Founderの袴田武史氏は、持続可能な月の経済圏構築には高度な宇宙機技術だけでなく信頼性とコスト競争力を備えたサプライチェーンの構築が不可欠であるとした上で、Nammoとの協力関係拡大により調達戦略を強化し生産効率を向上させ、将来の月着陸ミッションを支える基盤構築を目指すとしています。
Nammo Space, (U.K.) Limited.のRob Selby副社長（Vice President）は、月探査が実証から継続的な運用へ移行するなかで信頼性の高い推進システムの安定確保が重要になっていると指摘し、商業競争力のあるサプライチェーン構築に向けた合意であると述べています。
発表企業について
本覚書を締結した両社の概要は以下の通りです。
Nammo
- 拠点：英国、アイルランド、ノルウェーに宇宙事業拠点を置く。世界23か国で事業を展開
- 従業員数：約4,200名
- 事業内容：宇宙機用推進システムおよび関連技術の提供、ロケットエンジンやスラスターなどの設計、開発、認定、製造
- 実績：35年以上にわたる実績を持ち、100以上の宇宙ミッションで推進技術が採用
株式会社ispace
- 設立：2010年
- 拠点：日本、ルクセンブルク、アメリカの3拠点
- スタッフ数：約350名
- 主な計画：最速2027年に新ミッション2.5として月周回衛星1基を軌道投入予定。2028年（※1）に経済産業省のSBIR補助金を活用した「ULTRA」によるミッション3の打ち上げ、2029年（※2）に南極近傍への高精度着陸を目指すミッション4の打ち上げを予定
※1 当該打上げ時期については2026年11月時点の予定であり、今後変更する可能性があります。SBIR制度の公募テーマ「月面ランダーの開発・運用実証」の事業実施期間は原則として2027年度とされており、ミッション3は当初2027年中の打上げとして合意していましたが、2026年11月時点では社内計画上2028年内の打上げを見込んでいます。関係省庁およびSBIR事務局と調整中であり、最終的には経済産業省により正式に計画変更が認可されることとなります。 ※2 2026年11月時点の予定です。
本記事は株式会社ispaceの発表をもとに作成しました。
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