埼玉県川越市に本社を置くヤマト モビリティ＆Mfg.株式会社は、一般社団法人グリーンコープ共同体にEVコンバージョン車両が採用されたことを発表しました。グリーンコープが使用していたガソリン車・ディーゼル車をEV化する取り組みにおいて、2027年末までに100台の導入が予定されています。本車両は、ヤマト モビリティ＆Mfg.が2026年11月2日に量産・販売の開始を発表した「日産アトラス（F24型）ベース EVコンバージョン」で、量産開始後の初導入となります。

既存車体を再利用した配送車両のEV化

グリーンコープは、2027年末までに事業活動に伴う温室効果ガス排出量ゼロを目指し、配送車両のEV化を推進しています。その一環として、ヤマト モビリティ＆Mfg.が量産販売を開始したEVコンバージョン車両の導入を決定しました。

導入の概要は以下の通りです。

• 対象車両：日産アトラス（F24型）
• 導入予定台数：100台
• 導入時期：2026年11月より順次導入
• 用途：グリーンコープの組合員向け商品配送

車両の特長と製造体制

本車両は、従来ガソリン車やディーゼル車として使われていた日産アトラス（F24型）の車体を再利用してEV化したものです。車体を再利用することで、新車の製造や廃棄に伴う資源消費、CO2排出の抑制が期待できるほか、車両更新時のコスト課題にも対応する選択肢と位置づけられています。

ラストワンマイル配送を想定した市街地での走行確認を通じて、配送に必要な実用性と走行安定性が確認されています。製造面では、製造パートナーの株式会社オートワークス京都と連携し、品質や安全性に配慮した体制を構築しています。

宮崎支部でのセレモニーと車両愛称の決定

納車に伴い、2026年11月11日に宮崎県宮崎市のグリーンコープ生協みやざき 宮崎支部で「EVコンバージョンセレモニー」が開催されました。当日は関係者の挨拶や構造説明、車両の愛称発表、贈呈が行われ、最後に出発式を実施して車両が実際の配送ルートを走行しました。

グリーンコープ共同体代表理事の日高 容子氏は、組合員から愛称を募集して「EVリボーントラック」と名付けたことを明かし、既存のガソリン車を改造して大切に使い続けながら取り組みを広げたいと語っています。また、ヤマトモビリティ&Mfg.株式会社代表取締役CEO執行役員の鈴木 昭寿氏は、第一号車の納車を新たなスタートとし、安全で快適に利用できるようアフターサービスを含め全力で対応する姿勢を示しています。

今後の展開と車種拡大の見通し

ヤマト モビリティ＆Mfg.には、すでに複数の事業者からEVコンバージョン車両の導入に向けた相談や引き合いが寄せられています。同社は今回の実績を足掛かりに、対応するメーカー・車種・年式を段階的に拡大していく方針です。既存車両の活用による環境負荷低減と商用トラックのEV化ニーズに応え、市場の成長につなげるとしています。

本記事はヤマト モビリティ＆Mfg.株式会社の発表をもとに作成しました。

Dellows News編集部

ビジネスパーソンの課題解決と納得感にこだわるDellows News編集部。キャリア論からAI、健康法まで幅広い分野に対応し、複雑なテーマでも平易な言葉で丁寧に解説。読者が「明日から使える」知識やヒントを得られるよう、具体的な事例・データ・専門家の見解を交えて執筆。情報を整理し、納得感ある記事づくりを心がけています。