株式会社Enjinの子会社である株式会社AI Acceleratorは、2026年11月5日より観光バス事業者・旅行業者向けのバックオフィスAI化支援サービスの提供を開始します。

本サービスは、グループの観光バス会社である株式会社En Journeyで実運用している予約処理のAI化の仕組みをもとに、予約依頼の確認から資料の読解、管理システムへの入力・照合・報告までの業務改善を支援するものです。En Journeyでは、予約1件あたりの人手作業を95％以上削減し、人件費に換算すると年間約1,000万円相当の業務をAIに置き換えています。

En Journeyでは、LINEやWeChatで届く予約依頼に対し、担当者3名がほかの業務と兼務しながら手作業で確認、PDFなどの資料読み取り、管理システムへの入力・修正、チェック、報告を行っていました。1件あたり20〜45分かかっていた作業に対し、確認から報告までの一連をAIが行い人が結果を確認する運用に切り替えたところ、作業時間は約1分へと短縮され、削減率は95％以上（95〜98％）となりました。

年間約1,000万円相当の事務にかかっていた時間とコストを営業や顧客対応といった売上につながる業務へ振り向けており、余力を「攻め」の業務へ再配分できる状態をつくることを目指しています。

なお、作業時間は現場責任者の申告・見積りに基づくもので実測値ではなく、追加の例外対応・保守にかかる工数は含みません。人件費換算は、担当者3名の人件費を厚生労働省「毎月勤労統計調査」（令和6年確報）の運輸業,郵便業・一般労働者の月間現金給与総額（433,359円）から1人年約520万円とし、業務記録に基づく予約事務の割合（約70％）と削減率（95％）を乗じて算出した試算値（約1,037万円）です（賞与を含み、会社負担の社会保険料等は含みません）。担当者は他業務に従事しており、人件費の支出額が同額減少したことを示すものではありません。

本サービスは、業務の棚卸しからAIと業務システムを組み合わせた仕組みの設計・導入・定着までを一貫して支援します。

• 対象業務：予約処理とその付帯業務（予約依頼の確認、資料の読解、管理システムへの入力・修正、照合、報告）。請求・入金管理、経費・契約管理、営業・月次管理、旅行業務へも順次対応予定
• 一連の流れで効率化：資料の読解から入力・照合・報告までをひと続きの業務として設計
• 既存システムを活かした導入：API連携の仕組みを持たない既存の業務システムでも、AIによる画面操作を組み合わせて導入できる場合あり
• グループ会社で実運用中：En Journeyで実際に運用している仕組みと実践知をもとに支援

小規模事業者が多いバス業界の課題を背景に提供

国土交通省の調べ（2023年3月末時点）によると、全国の貸切バス事業者は3,556者あり、そのうち約6割（58.9％）が保有車両10両以下、約4割（42.7％）が従業員10人以下の小規模事業者です。限られた人員で運行と事務を担う事業者にとって、予約の確認や入力、照合にかかる時間は大きな負担となっています。

Enjinは2026年1月にAI Acceleratorを設立し、グループ各社の現場で横断的に業務改善を進めてきました。AI Acceleratorの代表取締役である本田景士氏は、現場で効果や人の判断が必要な部分を確かめた仕組みを同じ課題を持つ事業者に届けると説明しています。なお、AI AcceleratorはAIを組み込んだバス管理システムの開発も進めており（提供時期は未定）、バス業界全体のAI化と生産性向上を目指す方針です。

会社概要

株式会社AI Accelerator

• 代表者：代表取締役 本田 景士
• 所在地：東京都中央区銀座5-13-16
• 事業内容：AIを活用した業務改善支援・サービス開発
• 設立：2026年2月
• 株主構成：株式会社Enjin 100％

株式会社Enjin（東証グロース：7370）

• 代表者：代表取締役社長 本田 幸大
• 所在地：東京都中央区銀座5-13-16 ヒューリック銀座イーストビル8F
• 資本金：17億7,666万円
• 設立：2007年3月
• URL：https://www.y-enjin.co.jp

なお、本件がEnjinの2027年5月期連結業績に与える影響は軽微であると見込んでいます。

本記事は株式会社Enjinおよび株式会社AI Acceleratorの発表をもとに作成されています。