JFEエンジニアリング株式会社（社長：福田一美、本社：東京都千代田区）と株式会社熊谷組（社長：上田真、本社：東京都新宿区）による「JFE・熊谷特定建設工事共同企業体」は、神戸市水道局発注の「４拡送水トンネル更生工事」を受注した。本工事はJFEエンジニアリングのアクアパイプライン工事において、同社史上最大規模の工事となる。

既設トンネル内に新設鋼管を挿入する更新工事

対象となる「４拡送水トンネル（本山接合井～再度第３接合井）」は、1964年に運用が開始された神戸市の基幹送水路である。今回の工事では、内空約2,540mmの既設の馬蹄形送水トンネル内に新たな水道用鋼管を挿入する「トンネル内配管工法」により送水機能を更新する。

新設する鋼管は口径2,100mm、総延長は約9.01kmで、使用する鋼材総重量は約6,830トンに及ぶ。また、接合井内には鋼板内張りを施す計画となっている。JFEエンジニアリングが得意とする「パイプ・イン・パイプ工法」と同様の工法の中でも過去最大の規模であり、工期は約54ヶ月、2031年2月の竣工を予定している。

活断層横断区間に独自開発の断層用鋼管を採用

送水トンネルは断水や補修が困難で、長期にわたる耐久性と送水機能の維持が求められる。今回の工区は五助橋断層および諏訪山断層を横断する区間にあたるため、過去に神戸市水道局への納入実績がある同社独自技術の「断層用鋼管」を採用し、地震に強い送水トンネルへの更新を図る。

施工にあたっては、これまで培ってきた大口径水道用鋼管の製作・据付・現場溶接技術に加え、自社開発の内面塗装機や溶接品質管理システム、施工記録を一元管理する「IT管理システム」などのノウハウを活用して遂行するとしている。

工事概要

• 発注者：神戸市水道局
• 工事名称：４拡送水トンネル更生工事
• 工事場所：神戸市東灘区西岡本6-28-4（本山接合井）～中央区神戸港地方口一里山1-149（再度第3接合井）
• 工事概要：既設馬蹄トンネル（内空約2,540mm）内配管、新設口径 2,100mm × 約9.01km（鋼材重量 約6,830t）、接合井内鋼板内張り（SS・SUS）
• 工期：契約締結（2026年9月予定）～2031年2月28日（約54ヶ月）
• 施工体制：JFE・熊谷特定建設工事共同企業体
• 受注金額（工事全体）：142億6,800万円（税抜き）

本記事はJFEエンジニアリング株式会社の発表をもとに作成しています。

Dellows News編集部

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