KDDI株式会社をはじめとする9者は、2026年11月2日から長野県塩尻市において、L4S技術とネットワークスライシング技術を組み合わせた車両の遠隔監視映像を伝送する技術実証を実施します。自動運転事業でL4Sによる混雑検知および映像品質最適化の効果を活用する取り組みとしては国内初（2026年10月29日時点、KDDIスマートモビリティ調べ）となります。通信が混雑した場合でも安定した通信を実現する有効性を検証するもので、実証の一部期間中には一般の乗客による自動運転車両の乗車体験も行われます。

混雑時でも映像品質を維持する通信技術

運転手が乗車しないレベル4運行の実現に向けては、離れた場所から車両を一括で見守る遠隔監視体制が必要とされており、車載カメラの映像をリアルタイムかつ安定して伝送することが求められています。しかし、スマートフォンの突発的な集中利用などで通信が混雑すると、映像の遅延や乱れが生じる課題がありました。

今回の実証では、遠隔監視用の通信を一般の利用者の通信と論理的に分離するネットワークスライシング技術を活用し、周囲の利用による通信品質への影響を防ぎます。さらに、エリクソンのネットワーク設備に導入したL4S（Low Latency, Low Loss, and Scalable Throughput）機能によって混雑の予兆や解消を即座に検知し、状況に応じて映像品質を動的に最適化します。これらにより、映像の遅延や乱れを抑えながら、一般利用者の通信への影響も最小限に抑えることを目指しています。

映像安定性や遠隔監視者の負担軽減を検証

実証では、通信混雑時における技術の有効性や運用面への効果について、以下の3項目を中心に検証を進めます。

• 映像品質の安定性：混雑状況に応じて映像品質を動的に最適化することで、監視映像の一時的なフリーズや極端な乱れなどの現象をどの程度削減できるかを検証します。
• 一般の通信利用者との共存性：遠隔監視に必要な通信が周辺でスマートフォンなどを利用する一般の方々の通信に与える影響度合いを検証します。
• 遠隔監視者の負担軽減：品質の安定した映像が、複数台を同時に見守る監視者の負荷（監視業務における心理的負担）の軽減に効果があるか検証します。

2つのルートで実施される運行と乗車方法

実証ルートはいずれもティアフォー製自動運転EVバス「Minibus」を使用し、期間中の平日に運行されます。

塩尻駅～塩尻市役所ルートは2026年11月9日から11月13日まで運行し、自動運転レベルはレベル4です。特定自動運行主任者（システムを監視する者）を車内運転席に配置して運行し、特定自動運行において特定自動運行主任者は「開始」「終了」のみの操作を行い、運転操作は行いません。乗客定数は10名、運行台数は1台で、乗降地数は計2カ所（うち１ヵ所は降車専用）です。運行時間は1日5便（01便 10:30 ～ 10:45、02便 11:00 ～ 11:15、03便 13:30 ～ 13:45、04便 14:00 ～ 14:15、05便 14:30 ～ 14:45）が設定されています。

東回りルートは2026年12月7日から12月18日まで運行し、自動運転レベルはレベル2となります。乗客定数は10名、運行台数は1台、乗降地数は計3カ所です。運行時間は1日3便（東 001便 13:00 ～ 13:23、東 002便 14:10 ～ 14:33、東 003便 15:20 ～ 15:43）です。

自動運転バスに乗車する場合は事前予約が必要で、乗車希望日の7日前から受け付けます。予約はLINEアカウント「塩尻市 自動運転バス案内」、または塩尻市振興公社（core塩尻）（電話番号：0263-50-7960）への電話で受け付けています。

参画組織と今後の展開

実証は、総務省の「地域社会DX推進パッケージ事業（自動運転レベル4検証タイプ）」の一環として実施されます。塩尻市は2020年度から自動運転の実用化に向けた取り組みを進めており、デジタル庁の「令和7年度自動運転社会実装先行的事業化地域」にも選定されています。実証には以下の各社・団体がそれぞれの役割を担って参加します。

• KDDI株式会社（代表取締役社長 CEO：松田 浩路）：管理・統括、実証企画・計画、実証体制の構築、通信環境の構築と技術検証、遠隔監視システムの提供、自動運転車両の提供、自動運転システムの提供（KDDIスマートモビリティ、KDDIテクノロジー、KDDI xG Networks、ティアフォー、パーソルビジネスプロセスデザインへの委託・協力を含む）
• アルピコ交通株式会社（代表取締役社長：小林 史成）：自動運転バスの運行体制構築、テストドライバーの提供、車両の日常点検・管理（アルピコタクシーへの委託・協力を含む）
• アイサンテクノロジー株式会社（代表取締役社長：加藤 淳）：特定自動運行主任者および保安員の提供、運行計画の策定、管理支援、遠隔管制システムの提供（A-Drive、三菱電機への委託・協力を含む）
• 一般財団法人塩尻市振興公社（代表理事：古畑 久哉）：地域住民への周知活動、自動運転バスの運行管理業務
• 株式会社KDDIテクノロジー（代表取締役社長：溝口 健次郎）、KDDIスマートモビリティ株式会社（代表取締役社長：松田 慧）、KDDI xG Networks株式会社（代表取締役社長：菊地 隆志）、A-Drive株式会社（代表取締役社長：岡部 定勝）、パーソルビジネスプロセスデザイン株式会社（代表取締役社長：市村 和幸）：各業務の委託・協力
• 塩尻市：実証フィールドの提供

9者は検証結果を踏まえ、全国の他地域にも導入しやすい自動運転向け通信モデルの確立を目指します。1人の遠隔監視者が同時に多数の自動運転車両を見守り管理する「1対N型遠隔監視」に必要な通信環境と遠隔監視体制の構築を進め、早期の社会実装を推進する方針です。

本記事はKDDI株式会社、アルピコ交通株式会社、アイサンテクノロジー株式会社、一般財団法人塩尻市振興公社、KDDIスマートモビリティ株式会社、株式会社KDDIテクノロジー、KDDI xG Networks株式会社、A-Drive株式会社、パーソルビジネスプロセスデザイン株式会社の発表をもとに作成されています。

Dellows News編集部

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