小田急バスは、クレジットカード等のタッチ決済による乗車サービス「クレカ乗車」の導入対象を一般路線バスへ拡大します。2029年度までに一般路線バス全台（約500台）への導入を進め、一般路線バスにおける完全キャッシュレス化の実現を目指す方針です。この取り組みは、三井住友カードの公共交通機関向けソリューション「stera transit」を活用して進められます。

2029年度までに一般路線バス約500台へ拡大

小田急バスでは2024年3月より順次、空港連絡バス（吉祥寺駅・新百合ヶ丘駅～羽田空港線）およびみたかシティバス（三鷹の森ジブリ美術館ルート）において「クレカ乗車」サービスを提供してきました。事前のチャージや乗車券購入が不要で、クレジットカード等をかざして乗車できる仕組みが訪日外国人を含む利用者に評価されたほか、乗務員の現金対応や案内業務の負担軽減につながった実績を踏まえ、一般路線バスへの拡大を決定しました。

計画では、2026年度後半から車載運賃箱の改修作業に着手します。そして2029年度までに、一般路線バス全台（約500台）へ順次導入し、一般路線バスでの現金取扱の終了と完全キャッシュレス化を目指します。

現金収受の業務負荷軽減と定時性向上を推進

小田急バスにおける運賃支払いは、現在一般路線バスの約４％が現金支払いとなっています（小田急バス調べ、２０２５年度の一般路線バス実績）。

現金収受には、運賃箱の保守・点検、釣銭準備金の確保、売上金の回収・精算といったコストが継続して発生しています。また、車内での釣銭払出しや交通系ＩＣカードへのチャージによって停留所の停車時間が長くなり、運行の定時性に影響を及ぼす場合がありました。

同社は交通系ICカードに加え、「クレカ乗車」などの決済手段を整備することで、現金に依存しない体制への移行を段階的に進める考えです。乗降時間の短縮や運行コストの低減、定時性の向上を図り、バスサービスの持続性向上につなげていくとしています。

stera transitを活用したタッチ決済の仕組み

導入される「クレカ乗車」は、三井住友カードが提供する公共交通機関向けソリューション「stera transit」を活用したサービスです。タッチ決済対応のカード（クレジット・デビット・プリペイド）や、カードが設定されたスマートフォン等を専用端末にかざすことで運賃の支払いが完了します。一定金額を超える支払いの場合は、カードを挿入して暗証番号を入力するか、サインによる本人確認が必要となります。

• サービス提供企業：三井住友カード株式会社（本社：東京都江東区、代表取締役社長：佐々木 丈也）
• 導入事業者：小田急バス株式会社（本社：東京都調布市、取締役社長 田島寛之）
• stera transit詳細URL：https://www.smbc-card.com/kamei/stera/transit/index.jsp

本記事は三井住友カード株式会社の発表をもとに作成されています。

Dellows News編集部

ビジネスパーソンの課題解決と納得感にこだわるDellows News編集部。キャリア論からAI、健康法まで幅広い分野に対応し、複雑なテーマでも平易な言葉で丁寧に解説。読者が「明日から使える」知識やヒントを得られるよう、具体的な事例・データ・専門家の見解を交えて執筆。情報を整理し、納得感ある記事づくりを心がけています。