株式会社カワサキモータースジャパンは、2027年1月23日(土)に新型「Ninja H2 CARBON」を発売する。国内仕様の生産台数は300台程度を予定しており、全国のカワサキ プラザのみで取り扱う。同車はスーパーチャージドエンジンのチューニングやギヤ比の見直しなどを施し、低中回転域での力強いトルク感と高回転域の加速性能を追求したモデルとなっている。

新型Ninja H2 CARBONの概要と販売計画

メーカー希望小売価格は4,180,000円(本体価格3,800,000円、消費税380,000円)に設定された。この価格にはカワサキケアおよびETC2.0が含まれており、二輪車リサイクル対象車両としてリサイクル費用も含まれるが、保険料や税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれない。

カラーはハイリーデュラブルペイントを使用した「ミラーコートスパークブラック」を採用する。なお、コーティングが元に戻るには1週間以上かかる場合もあり、コインや鍵、ジップファスナーなどによる深い傷は修復できないとされている。

Ninja H2 CARBON、Ninja H2 SX SE、Z H2 SEに搭載されているスーパーチャージドエンジンは、生産に時間を要するため生産台数に限りがある。車両は2027年モデルとして順次出荷を予定しているが、生産状況によりお届け時期が前後する場合があるとしている。

低中速域を強化したエンジンとエキゾーストシステム

エンジンには998㎤ 並列4気筒スーパーチャージドエンジンを搭載し、4,000～7,000rpmの回転域での加速感を磨き上げることにフォーカスしている。ピストンクラウン形状を変更して圧縮比を大幅に引き上げたほか、インペラブレードの入口角調整による吸気温度の低減とノッキング抑制、アルミ製インテークチャンバーの形状最適化、インテークファンネル⾧の調整、スロットルバルブの小径化、吸排気ポートの形状最適化、カムプロフィールの見直しなどが実施された。

駆動系においては、二次減速比を従来の2.444（44/18）から2.588（44/17）へとショート化し、力強い加速感を獲得している。また、パイプ径を最適化した軽量4-into-1エキゾーストシステムを組み合わせることで、トルク向上と日常域での扱いやすさに寄与させている。

車体設計と先進テクノロジーの進化

車体外観には、反射粒子のサイズと量を変更して質感を向上させた銀鏡塗装を採用するほか、カワサキ初となるホイールへの水転写プリント（ハイドログラフィックプリント）を取り入れた。足回りには、カワサキ初採用となるブレンボ製Hypureブレーキキャリパーをフロントに装備し、フロントサスペンションにKYB製AOS-IIレーシングサスペンション、リヤにオーリンズ製TTX36リヤサスペンションを採用している。

インストゥルメントパネルは2種類の表示モードが選択可能で、ブースト圧やバンク角・ピッチ角などの表示に対応する。電子制御面では、5つのモード設定となったKTRC、発進時の加速制御を2段階化したKLCM（クローズドコース専用機能であり公道走行等では使用不可）、1,500rpmから作動可能なKQS（カワサキクイックシフター）、クルーズコントロールシステムなどを備える。また、無料ライセンスの有効化により音声コマンドやナビ機能が使えるスマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」にも対応している。

販売店カワサキ プラザと会社概要

同車は、1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償で受けられるカワサキケアモデルに指定されている。販売窓口となるカワサキ プラザは、2026年10月現在で全国96店舖を展開している。

発表元の株式会社カワサキモータースジャパンの概要は以下の通り。

• 本社所在地：〒673-8666 兵庫県明石市川崎町1番1号
• 代表取締役社長：佐伯 健児
• 設立：昭和28年12月15日

本記事は株式会社カワサキモータースジャパンの発表をもとに作成されています。