ベントレーモーターズは2026年9月23日（英国現地時間）、ブランド初となる完全電気自動車の新型SUVトルカルをロンドンで世界初公開しました。同社にとって4つ目の全く新たなモデルとなり、既存の内燃機関（ICE）やハイブリッドに加え、BEVがラインアップに加わります。職人の手作業と最先端技術を融合させ、標準モデルのコアおよびスポーティなSの2モデルを展開します。

伝統と先進性を融合させたデザインと上質なインテリア

デザインディレクターのロビン・ペイジが率いるインハウス・デザインチームは、ロングホイールベースやショートオーバーハングによる力強いプロポーションを採用しました。フロントには先進のライティング技術とイルミネーテッド・ダイヤモンドグリルを備え、リアにはコンセプトカー「EXP 15」で導入されたデザイン原則「プレスティージアス・シールド」を取り入れています。

インテリアは、翼をモチーフにしたダッシュボードをはじめ、随所にダイヤモンドパターンを施しています。操作系にはあえて物理スイッチを残し、確かな操作感を確保しました。新設計のシートには16ウェイ調整機能やシートヒーター、ベンチレーション、調整式サイドボルスター、新開発のリラクゼーション機能が備わります。さらに、リアの3人乗りシートにはベントレー初となる電動格納システムが導入されました。

最高出力888PSの動力性能と最先端シャシーテクノロジー

トルカルは永久磁石同期モーターを1対搭載し、Sモデルのローンチコントロール作動時には最高出力888PS、最大トルク1,350Nmを発揮します。0-100km/h加速は2.9秒を達成し、最高速度は260km/hに達します。バッテリーはネット容量113kWhの800V高電圧バッテリーを搭載し、約16万kmまたは10年間の保証が付帯します。

シャシーにはベントレー初採用となるフルアクティブ・サスペンションと2バルブ式アダプティブダンパーを組み合わせ、アンチロールバーなしで無段階にアンチロールトルクを調整します。さらに電子制御式オールホイールステアリングを標準装備し、最小回転直径を11.1mに抑えています。ブレーキシステムはスチール製のほか、カーボン・シリコン・カーバイド（CSiC）セラミックブレーキシステムもオプション設定されています。

日常の実用性と充実した先進運転支援機能

全長5mの車体に460Lのラゲッジスペースと90Lのフロントストレージを備え、航続距離は最大約600km（WLTPモードでは最大600km）を確保しています。欧州などで導入されている400kWの急速充電設備を使用した場合、10〜80%の充電を16分（20分弱）で完了でき、約7分で約160km（約161km）分の航続距離を追加できます。

車両の周囲には25基のレーダー、センサー、カメラを配置し、高度な運転支援機能と駐車支援機能を提供します。狭い道路で障害物に遭遇した際に自動で後退する機能や、アプリを介したリモート駐車、4基のレーダー制御式パワードドアなどを備えています。

楽器演奏による独自の走行サウンドとサステナブル素材

走行音には、伝統の6¾リッターV8エンジンの鼓動に着想を得て、ドラムやヴィオラ、ベースギターなどの実際の楽器を用いて制作された「ベントレー・ダイナミック・シンフォニー」を採用しました。オーディオは標準の620W・16スピーカー仕様に加え、Naimと共同開発した1,780W・28スピーカーのシステムも選択可能です。

インテリア素材には、フォックス・ブラザーズとの協業により開発された自動車用ファブリックとして初のレスポンシブル・ウール・スタンダード（RWS）認証を取得した100％メリノウールや、最大1,000層に圧着した「オムブレ・ウォルナット・バイ・マリナー」など、環境に配慮した新素材を取り入れています。

本記事はベントレーモーターズの発表をもとに作成しました。