株式会社Oceanic Constellationsは2026年8月31日、鎌倉沖で実施した水上無人機（USV: Unmanned Surface Vehicle）の実証試験において、人の手を介さない一連の自律航行プロセスを完遂したと発表しました。国産の長期滞留型小型USVがオペレーターによる手動操縦を行わずに一連の自律航行プロセスを達成させた事例は初となります（当社調べ）。同社は今回の成果を、多数のUSVを海洋上で常時展開・運用する「海の衛星群®」の実現に向けた重要なマイルストーンと位置付けています。

今回の実証試験は、USV進水装置（ランチャー）からの発進、試験海域への展開、マリーナへの帰投、および所定のランチャー格納という一連の動作を、USV自身のセンサ類とAIだけで行ったものです。港湾岸壁設備側にRTK-GPS等の追加設備は一切付与せず、USVの装備のみで実現しました。

USVは搭載した光学カメラやLiDAR等の複数のセンサによって桟橋や他の船舶など周囲の状況を把握し、AIによって適切な航路を自ら描きながら安全に行動を完遂しました。航行中は陸上や監視船上、管制室から運航状況の確認が行われていましたが、人の介在を必要とする危険な航行状態は生起しなかったとしています。

複数機の群運用検証と「海の衛星群®」の実装へ

USVの社会実装においては、展開・揚収における人員コストの削減が課題となります。同社は一連の自律航行プロセスを達成したことを受け、あらゆる港湾での出入港に対応するための端緒を開いたとしています。

今後は実証試験を重ねるとともに、独自の群制御技術や、現実とバーチャルの海洋をリアルタイムに連動させる海洋環境仮想化プラットフォーム「滄（SOU）」を活用する計画です。実機と仮想機を組み合わせた複数機の群によるUSV運用の検証を進め、”Built by Japan”の海洋無人機統合プラットフォーマーとして「海の衛星群®」の社会実装を推進していく方針です。

海洋ドメインでのフィジカルAI実装に向けた方針

共同代表取締役CEO　小畑　実昭氏は、日本の国土の12倍におよぶ世界第6位の領海および排他的経済水域面積がフィジカルAIの文脈では手つかずの領域であると指摘しています。その上で「海洋は日本最大の「空白の現場」であり、日本が地理的に独占できる最大の陳腐化しないデータ基盤源という「勝ち筋」です」と述べ、海洋上でのデータ蓄積と事業推進に邁進する姿勢を示しました。

株式会社Oceanic Constellationsの概要

• 創業: 2023年11月
• 体制・規模: 約50名、創業以来累計で約40億円の資金調達実績
• 事業内容: USVコンステレーションプログラム「海の衛星群®」の構築、ハードウェアからフィジカルAI実装までの垂直統合開発、広域海洋監視等のサービス展開
• 知財・実績: 海洋群制御関連特許22件を権利化、複数の政府契約および海洋事業者からの契約獲得実績
• 今後の計画: 2027年の本格事業化に向けて事業・技術の統合開発を推進
• Website: https://www.oceanic-constellations.com/

本記事は株式会社Oceanic Constellationsの発表をもとに作成されています。

Dellows News編集部

ビジネスパーソンの課題解決と納得感にこだわるDellows News編集部。キャリア論からAI、健康法まで幅広い分野に対応し、複雑なテーマでも平易な言葉で丁寧に解説。読者が「明日から使える」知識やヒントを得られるよう、具体的な事例・データ・専門家の見解を交えて執筆。情報を整理し、納得感ある記事づくりを心がけています。