2026年8月27日（英国現地時間）、ベントレーモーターズは、クルーにおけるベントレーの生産80周年を記念し、マリナーが手掛けた特別な「コンチネンタル GT アズール」を制作したと発表した。

8月29日には、ベントレーおよびロールス・ロイスの愛好家による国際クラブ「RREC」とともに、ブリティッシュ・モーター・ミュージアムで生産80周年を祝うイベントが開催される。ミュージアムでは、1946年型の「マークVI」から最新のコンチネンタル GTに至るまで、世界各地のクラブメンバーによって持ち寄られた歴代モデルとともに、今回の記念モデルが展示される。

歴史的モデル「マークVI」に着想を得たカラーと外観

現在、ベントレーではソリッド、メタリック、サテン、オンブレ、スペクトラフレアなど約100色のエクステリアカラーが提供されている。今回のアニバーサリー仕様では、ヘリテージ・コレクションに収蔵されているグリーンとブラックのツートンカラーをまとった「マークVI」から着想を得たデザインが採用された。

ボディカラーにはソリッドのバーナト・グリーンを採用し、マリナー・ブラックのコントラストルーフを組み合わせている。さらに、アズールならではのエクステリアのブライトウェアに加え、カーボンファイバー製のスタイリング・スペシフィケーションを装備した。足元には、ブラックペイントとブライトマシニング加工を施した22インチの10スポークホイール、ブラックのブレーキキャリパー、セルフレベリング機能を備えたベントレーの「B」ホイールバッジが装着されている。

1946年当時の「マークVI」には、コノリーレザーやウォールナット・ヴェニア、ウールパイル・カーペットのほか、改良型ヒーターやデミスターなどの装備が採用されていた。今回のコンチネンタル GT アズールは、そのカラーテーマを受け継ぎながら、最先端のウェルネス・テクノロジーを融合させている。

車内は、メインハイドに深みのある赤色のクリケットボール、セカンダリーハイドにベルーガを採用した。コントラストステッチやパイピング、刺繍によるアズールのエンブレム、ダイヤモンドキルティング、パーフォレーション（穴あき加工）など、現代のクラフツマンシップによる仕立てが施されている。

ダッシュボードは「マークVI」のバール・ウォールナット製ダッシュボードに着想を得ており、グランド・ブラックのピアノ・ヴェニアの上にダークステイン仕上げのバール・ウォールナットを重ね、クロームのピンストライプで区切る仕様とした。

装備面では、高解像度タッチスクリーン、アナログメーター、ヴェニアパネルの3つから表示を選べるベントレー・ローテーティング・ディスプレイをはじめ、フロントシートのコンフォート＆ウェルネス機能、エア・イオナイザー、「Naim for Bentley」オーディオシステムなどを備える。トレッドプレートには、「マークVI」とコンチネンタル GTのシルエットとともに、「Celebrating the 80th Anniversary of production in Crewe, 1946–2026（クルーにおける生産80周年を記念して、1946–2026）」の文字が刻印されている。

ロールス・ロイスの名機「マーリン」航空機エンジンを製造するため1938年に建設されたピムズレーン工場は、1946年に自動車生産拠点へと移行した。その工場で最初に生産されたモデルがベントレー「マークVI」である。

「マークVI」は、J.P.ブラッチリーがデザインした標準スチール製ボディ、または独立系コーチビルダーが架装するためのローリングシャシーの仕様で提供された。4,257ccの直列6気筒B60エンジンを搭載し、大規模なオーバーホールを行うことなく10万マイル（約16万1,000km）以上を走行する信頼性を備えていた。1951年に生産を終了するまでに合計4,001台が製造され、そのうち3,171台に標準スチール製ボディが採用された。

ヘリテージ・コレクションに収蔵されているツートンカラーの「マークVI」は、当時独立系コーチビルダーであったH.J.マリナーが手掛けた、241台のコーチビルドによる4ドア・6ライト・サルーンのうちの1台である。1950年1月に最初のオーナーであるアラバスティン社（Alabastine Co Ltd.）のウィリアム・ラウント氏に納車され、2021年にヘリテージ・コレクションへ加わった。

本記事はベントレーモーターズの発表をもとに作成されています。