NTT東日本など5社、光ファイバセンシング活用コンソーシアムを設立

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NTT東日本株式会社、鹿島建設株式会社、応用地質株式会社、株式会社オリエンタルコンサルタンツ、株式会社三菱総合研究所の5社は、光ファイバセンシングの道路維持管理への活用モデルの構築に向け、10月14日に「光ファイバセンシングの道路維持管理への活用モデル構築に向けたコンソーシアム」を設立しました。

道路構造物の老朽化や担い手不足、財源の制約といった課題を背景に、限られた人員と予算で道路網全体の状態を効率よく把握する仕組みが求められています。本コンソーシアムでは、道路下や近傍の光ファイバから得られる振動などのデータを活用し、データに基づく予防保全型の道路マネジメントへの転換をめざします。

道路インフラでは、老朽化の進行や担い手不足、財源の制約、災害リスクの高まりを背景に、持続可能な維持管理が求められています。従来の点検・調査は目視や専用車両によるものが中心ですが、道路の状態変化や交通状況を広域かつ継続的に把握するには、手法の高度化が必要とされています。

光ファイバセンシングは、道路下や道路近傍の光ファイバをセンサーとして利用し、振動、ひずみ、温度などのデータを取得できる技術です。本コンソーシアムでは、既設の通信用光ファイバの活用やセンシング用光ファイバの新設を検討し、既存の点検・調査技術と組み合わせて道路管理者が導入しやすいモデルの構築をめざします。

本コンソーシアムは、取得データを活用して道路の状態変化や利用状況を広域かつ継続的に把握し、中長期的には点検、診断、補修の判断に生かす「道路空間マネジメント」の社会実装をめざします。道路をネットワークとして捉え、交通状況と舗装、路盤、地盤の状態を組み合わせて一体的に把握することで、効率的な維持管理計画につなげます。

また、舗装と地盤を一体として捉える「道路断面マネジメント」も重視し、光ファイバセンシングのデータと既存技術を組み合わせ、路面の表層だけでなく路盤・地盤を含む道路断面の状態を把握する手法も検討します。

当面取り組むテーマと各社の役割

当面は、実務に適用できる可能性が高い以下の2つのテーマから検討を進めます。

• 道路の状態変化の把握：光ファイバセンシングのデータを用い、道路の状態変化を広域的に把握する手法を検討し、詳細点検や追加調査が必要となる可能性のある区間の抽出などを検証します。
• 交通データの道路維持管理への活用：交通量や通過速度などを把握する手法を検討し、舗装の補修計画や点検計画への活用可能性を整理します。

参画する5社の役割は以下の通りです。

• NTT東日本：光ファイバによるセンシングデータの取得・解析、自治体などとの連携を通じた社会実装の検討
• 鹿島建設：光ファイバによるセンシングデータの取得・解析、道路空間への実装方法と整備・維持管理の検討
• 応用地質：路盤・地盤に関するセンシングデータの取得・解析・評価、地盤分野の専門知見に基づくデータの検証
• オリエンタルコンサルタンツ：計測監視技術と点検の融合による維持管理の高度化、道路管理者の舗装マネジメントへの適用可能性の整理
• 三菱総研：道路維持管理における活用場面と現行制度・基準との関係の整理、社会実装の検討

今後の展開とお問い合わせ先

今後は道路管理者との意見交換を通じて課題や既存データを整理し、実務への適用が期待できるテーマについて実証の実施を検討します。すでに地方自治体との意見交換を開始しており、具体的な内容は関係者との協議を踏まえて決定します。

本件に関する連絡先は以下の通りです。

• 窓口：光ファイバセンシングの道路維持管理への活用モデル構築に向けたコンソーシアム事務局
• 連絡先：fiber-road-sensing-consortium-ml@east.ntt.co.jp

本記事はNTT東日本株式会社、鹿島建設株式会社、応用地質株式会社、株式会社オリエンタルコンサルタンツ、株式会社三菱総合研究所の発表をもとに作成しました。

Dellows News編集部

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