株式会社エクサは、ＪＦＥ物流株式会社の機工事業部における基幹システム（機工システム）の全面刷新プロジェクトを完了し、2026年4月より全機能の本番稼働を開始した。

本プロジェクトでは既存システムの刷新に伴い、従来はシステム外で行われていた業務の一部を新システムへ統合し、手作業に依存していた業務のデジタル化と一元管理を実現した。実績登録に伴う作業の削減や効率化などを通じて施工管理者やバックオフィス部門の業務負荷が軽減されており、人手不足に直面する物流・建設業界の働き方改革に貢献している。

ＪＦＥ物流の機工事業部は、プラントや天井クレーンなど大規模な建設工事のマネジメントや、大型建造物の輸送・組立・据付を手掛けている。自社保有の大型クレーンや特殊車両を運用する同部門では、特殊車両の配車や要員管理が熟練担当者の経験やノウハウに依存する属人化が長年の課題となっていた。

また、2011年に稼働を開始した旧システムはデータ容量が限界に達し、過去データを削除しながら運用せざるを得ない状況にあった。さらに配車や要員管理がシステム外で処理されていたため、多重入力による負荷やヒューマンエラーのリスクを抱えていた。物流・建設業界における時間外労働の上限規制が適用される「2024年問題」への対応としても、業務効率化や生産性向上を図るデジタル化が求められていた。

課題解決に向け、株式会社エクサは2022年11月より業務要件の分析を実施した。ＪＦＥ物流特有の高度な業務要件と将来の拡張性を考慮し、スクラッチ開発による再構築を決定した。

開発においては、効果の早期実現を図るため段階的リリースを採用した。当初予定していた全機能の一斉稼働を変更し、2025年4月にStep1として「重機車両予約システム」を先行稼働させ、システム上での配車予約を可能にした。

2026年4月のStep2（全機能稼働）では、基幹業務に必要な大半の機能を実装した。配車管理には実績登録機能が追加され、手入力していた作業実績をAI-OCRと連携して一括反映する仕組みを構築した。また、工事プロジェクトにおける標準的な予算管理項目と見積項目を統一し、予実管理や類似見積の比較を可能にした。データの保存先にはBoxを採用し、データ容量の制約を解消している。

ＪＦＥ物流株式会社 東日本機工部 部長の三原 拓郎 氏は、新システムによって配車予約の自動化や見積業務のシステム内統合が実現し、属人的な作業の削減に向けた手応えを感じているとした上で、今後はシステムを育てて現場のさらなる効率化や高度化を進めたいとしている。

導入効果と今後の展開

2026年4月の全面稼働以降、ＪＦＥ物流 機工事業部では実績入力に伴う事務作業の大幅な削減、ペーパーレス化の促進、月次決算業務の円滑化といった業務負荷軽減の効果が現れ始めている。

株式会社エクサは今後もシステムの安定稼働を支援するとともに、蓄積されたデータの解析や先進的なAI技術を活用した配車最適化の提案などを通じ、事業拡大と社会インフラの発展に貢献していくとしている。

会社概要

• 株式会社エクサ
• 本社：神奈川県横浜市西区
• 代表者：代表取締役 社長執行役員 林 勇太
• 事業内容：コンサルティングから開発・構築、運用・保守までのITサービスの総合提供
• URL：https://www.exa-corp.co.jp/

• ＪＦＥ物流株式会社
• 本社：東京都千代田区
• 代表者：代表取締役社長 古川 誠博
• 事業内容：製鉄所構内物流、重量物輸送、内航・外航海運、倉庫事業、インフラ建設・保守などの機工サービス
• URL：https://www.jfe-logistics.co.jp/

本記事は株式会社エクサの発表をもとに作成。

Dellows News編集部

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