アストンマーティンVantageがWECローンスター・ル・マンで2026年初勝利

米国のサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）で開催されたローンスター・ル・マンにおいて、アストンマーティンのパートナーチームであるThe Heart of Racingが優勝を果たしました。これにより、アストンマーティンVantageは2026年FIA世界耐久選手権（WEC）での初勝利を記録しました。また、同チームのもう1台が3位に入り、チームにとって初となるWECダブル表彰台を獲得しています。

The Heart of RacingがWECで初のダブル表彰台を獲得

2026年9月6日、オースティン（米国テキサス州）のサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）で行われたレースで、The Heart of Racingの27号車Vantage GT3に乗るイアン・ジェームズ（英国）、マティア・ドルディ（イタリア）、ザック・ロビション（カナダ）が優勝を飾りました。ザック・ロビションとマティア・ドルディにとっては初のWEC優勝となり、チーム代表のイアン・ジェームズは3年ぶり2度目のCOTA優勝となりました。

さらに、ポールポジションからスタートした23号車Vantage GT3のグレイ・ニューウェル（米国）、ドゥドゥ・バリチェロ（ブラジル）、ジョニー・アダム（英国）も3位に入り、The Heart of Racingは土曜日開催の予選でのフロントロー独占に続き、ホームレースで初のWECダブル表彰台を達成しました。この3名による表彰台獲得は、6月のル・マン24時間レースでの3位に続き、3戦で2度目となります。

激戦を制して掴んだクラス優勝

決勝では、グリッド2番手からスタートしたイアン・ジェームズが序盤の首位争いを維持し、2番手でザック・ロビションにマシンを託しました。ザック・ロビションは2時間目に先頭のポルシェを追い抜いてクラス首位に浮上し、最終スティントを担当したマティア・ドルディがレース終盤のセーフティカー導入後もリードを広げ、27号車Vantageの優勝を決めました。

マティア・ドルディはチェッカーフラッグ後、「ザックと私の交代で前のマシンをアンダーカットするというチームの戦略はとてもよかったと思います。優勝を目指して1シーズン半、常に何かしらに阻まれて目標を達成できずにいました。ようやく初勝利を挙げられたことと、23号車も3位に入ったことをうれしく思います」とコメントしました。

今回の結果により、LMGT3チームのFIA耐久トロフィーにおいて23号車は4位（49ポイント）へ浮上し、優勝した27号車は44ポイントで6位につけています。LMGT3ドライバーのFIA耐久トロフィーでは、グレイ・ニューウェルとジョニー・アダムが49ポイントで6位、イアン・ジェームズ、マティア・ドルディ、ザック・ロビションが9位となっています。

Grange Racing by FSRがBritish GT GT4のPro-Amタイトルを獲得

英国のドニントン・パークでは、アストンマーティンのパートナーチームであるGrange Racing by FSRのダニエル・ラベリー（英国）とダレン・ターナー（英国）が、残すところ1レースとなったブリティッシュGTにおいて、GT4のPro-Amクラスタイトルを獲得しました。

2026年初めに新しく結成された同チームは、初めてアストンマーティンVantageで挑むシーズンでありながら、雨の2時間レースを制して5勝目となる連続優勝を記録しました。ダニエル・ラベリーにとってはデビューシーズンでの戴冠となり、アストンマーティンのワークスドライバーであるダレン・ターナーにとっては3度目のGT4 Pro-Amタイトル獲得となります。

ダニエル・ラベリーとダレン・ターナーは、MK Racingのウィル・オートン（英国）やジェシカ・ホーキンス（英国）とともにGT4総合タイトルを狙える位置を維持し、9月26日～27日にブランズハッチで開催されるシーズン最終戦に臨みます。

設立：1913年（ライオネル・マーティンとロバート・バンフォードによる）
拠点：英国ゲイドン
上場市場：ロンドン証券取引所（Aston Martin Lagonda Global Holdings plc）
主なモデル：Vantage、DB12、Vanquish、DBX、Valhalla
関連URL：https://we.tl/t-oSSwMdLXC3mOTKwd

本記事はアストンマーティン・ラゴンダの発表をもとに作成しています。

Dellows News編集部

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